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Venezia

TELAIO

Completamente in lega di alluminio 6082T6 per impieghi nautici, elettrosaldato in atmosfera di gas inerte. Il particolare disegno dei profili principali, permette a tutti gli accessori di ormeggio di essere posizionati e fissati in qualsiasi punto della sua lunghezza.

GALLEGGIANTI

1. unità galleggianti in CLS armato 40N/mm2, nucleo interno in polistirolo espanso 15 kg/m3, bulloneria di giunzione in acciaio inossidabile.
2. unità galleggianti impermeabili in polietilene, posizionati a catamarano garantendo elevata stabilita del pontile, nucleo interno in polistirolo espanso, bulloneria di giunzione in acciaio inossidabile.

CANALETTE DI SERVIZIO

Il pontile è corredato di due vani laterali 245x80 mm ricoperti da copri-canalette in lega di alluminio anodizzato.

SISTEMA DI GIUNZIONE

Unione flessibile con tiranti in acciaio inossidabile e ammortizzatori in neoprene semi-rigido.

PIANO DI CALPESTIO

Offerto con doghe in legno esotico o materiali sintetici, fissaggio esclusivamente con viti in A4.


SPECIFICHE TECNICHE

Il pontile galleggiante VW è l'idea le prodotto per le darsene protette, garantendo altissime prestazioni contro la corrosione. Il suo telaio in lega di alluminio ed il piano di calpestio in legno pregiato rendono il pontile Venezia la scelta più elegante per prestigiosi progetti di porti turistici.

  • Lunghezza (m): 12,00
  • Larghezza (m): 2,45
  • Sovraccarico (kg/m2): 210
  • Dislocamento (ton): 334,00
  • Bordo libero (cm): 65,00
  • Lunghezza (m): 10,00
  • Larghezza (m): 2,45
  • Sovraccarico (kg/m2): 160
  • Dislocamento (ton): 300,00
  • Bordo libero (cm): 63,00
  • Lunghezza (m): 8,00
  • Larghezza (m): 2,45
  • Sovraccarico (kg/m2): 210
  • Dislocamento (ton): 337,00
  • Bordo libero (cm): 65,00